over running alternator pulley 27415-0T010
| Parameter | Orihinal na numero | Generator number | Generator number | Mga naaangkop na modelo | |
| SKEW | 6 | TOYOTA | TOYOTA | SIKAP | Toyota carola |
| OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla1.6/1.8/2.0 |
| OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
| OAL | 43.5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
| IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
| Rotary | Tama | 27415-0M011 | MGA LITEN | 121000-3850 | 4.6L 10/11 |
| M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
| 27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
| 27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
| 27060-0T041 | 421000-0025 | ||||
Ang one-way pulley ng automobile generator ay ang one-way pulley ng automobile generator.Ang function nito ay:
Sa pangkalahatan, ang generator ay naka-install na may mga nakapirming bearings.Kapag ang sasakyan ay tumatakbo, ito ay bumibilis at bumababa, upang ang sinturon ay patuloy na humihigpit at nakakarelaks.Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng one-way pulley ay katulad ng sa one-way na clutch gear sa starter, na may function ng one-way slip.Ang generator pulley ay maaari lamang iikot sa parehong direksyon upang himukin ang rotor upang paikutin.Sa kabaligtaran, ang pulley ay idle lamang!
Ano ang mga benepisyo ng pag-install ng one-way pulley?1. Ang pagpapabuti ng pagganap ng front-end accessory belt drive system ay upang mabawasan ang belt vibration
Bawasan ang pag-igting ng sinturon
Bawasan ang tensioning stroke ng belt tensioner
Pagbutihin ang buhay ng sinturon
Bawasan ang ingay ng belt drive
Palakihin ang bilis ng alternator sa idle ng engine
Kung ang two-way damping pulley na ibinigay ng kabilang partido ay walang overrunning clutch, ito ay karaniwang gawa sa goma na pinagdugtong ng panlabas na singsing na bakal, at ang panloob at panlabas na mga singsing ay puno ng espesyal na goma.Ang mekanismo ng pamamasa ng goma ay katulad ng damping spring, na maaaring mabawasan ang resonance amplitude sa panahon ng operasyon ng pulley at pabagalin ang epekto sa pagbabago ng bilis.Subukang makamit ang shock absorption.Sa pagkakaalam natin, ang aktwal na epekto ng pamamasa ng belt pulley na ito ay hindi halata, dahil wala itong pag-andar na lampasan ang clutch, ang epekto ng pagbagal ng pagbabago ng bilis ay limitado, at para sa generator na may mataas na sandali ng pagkawalang-galaw. , hindi ito maaaring magpatuloy sa pag-ikot ng pagkawalang-galaw at huminto nang dahan-dahan, at hindi talaga at epektibong maprotektahan ang generator.
