Mga sanhi ng one-way pulley ng alternator:
Ang tradisyunal na power transmission ay belt driven: ang power transmission sa pagitan ng engine at generator ay kinukumpleto ng belt at iba pang mga bahagi.Ang mga maliliit na pagbabago sa bilis sa isang bahagi ng makina ay maaaring maging sanhi ng kawalang-tatag ng sinturon, madulas, ingay at kahit na mabawasan ang buhay ng serbisyo ng sinturon.Batay dito, na inspirasyon ng paggamit ng ilang one-way clutches sa starter, ang ilang mga manufacturer ay bumuo at gumawa ng automobile generator pulley na may built-in na one-way clutch mula noong simula ng ika-21 siglo, at bumuo ng isang drive system na may mataas na pagiging maaasahan na maaaring sumipsip ng mga pagbabago sa bilis
Ang modelo ng utility ay nauugnay sa isang one-way belt pulley ng isang generator ng sasakyan, na binubuo ng isang belt hub at isang one-way na mekanismo \ R \ R \ R \ n na naka-install doon.Ito ay nailalarawan sa na ang one-way na mekanismo ay binubuo ng isang patag na hubog na ibabaw at isang panlabas na hubog na ibabaw ng isang sira-sira na ibabaw ng arko \ R \ R \ R \ n core wheel isang flat spring na naka-install sa flat curved na ibabaw, isang roller na naka-install sa sira-sira na ibabaw ng arko, isang retaining ring na naka-install sa labas ng roller, at isang retaining ring Ang panlabas na snap ring
1. Diesel engine
2. V-cylinder machine na may cylinder rest function
3. Paglalapat ng dual mass flywheel
4. Binawasan ang idle speed
5. Awtomatikong transmisyon na may mataas na epekto ng shift
6. Alternator na may mataas na inertia torque
Tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba, ang Audi 1.8T generator ay may parehong numero ng OE, ngunit ang hitsura nito ay ibang-iba.Para sa mga detalye ng Audi 1.8T generator na may one-way clutch, paki-click ang figure sa ibaba
Oras ng post: Nob-17-2021